滴滴西单事件

滴滴西单事件

北京查滴滴网约车的地方很多。

平时一般北京机场现在加上大兴国际机场基本天天查车，属于常态化。在有大型商圈也是查车重点。比如西单周边，王府井周边等。还有旅游区域也是经常有查车的，象天安门故宫周边、颐和园这些基本也是常态化。

还有就是个个大型公司聚集地。比如上地，中关村，生命科学园等都是查车重点范围。

滴滴打车到西单免费

2022年，8月13日傍晚，北京西单突发堵车，西单北大街所有车道排满了小汽车，一眼望不到头。网友则吐槽，“两三公里堵车40分钟”“堵出了高速公路的架势”。北京交警官方微博傍晚也发布路况播报，“西单地区车流集中，周边道路行驶缓慢，建议过境车辆提前绕行。”

造成堵车的原因，是滴滴针对西单推出的打车免单活动，活动期间无论出发地是西单，还是目的是西单，都可以享受免单优惠。结果免费使得短时间集中奔向西单的订单激增，意外引发大堵车。滴滴发现问题之后，迅速做出了临时调整，出发点为西单的仍可参与免单，但目的地为西单的改为不参与免单活动。

西单是北京的商业街区，滴滴是想借着周末做一次促销活动来聚聚人气。短期看可能是亏钱的，主要还是需要重塑市场形象、口碑和信心。意外引发堵车，肯定是始料未及，也适得其反的。除了策划者考虑不周之外，这背后的经济学原理也值得他们复盘分析。

从其活动方案来看，从西单出发的订单，应该对堵车没有太大影响。导致堵车的，主要是给目的地是西单的订单免费。正常情况下，订单会维持在一个相对平稳的水平，大家也都会适应这个节奏和密度。但是突然的免费，大家都往西单跑，而且时间上相对集中，这就造成大量网约车短时间向西单集中，堵车也就不可避免。

从经济学的角度看，免费本质上是时间对空间的挤压。周末本来大家各自有各自的计划，原本并没有打算去西单，结果突然得知乘坐滴滴网约车去西单可以免费，很多人就会临时改变主意，决定前往西单。免费的刺激，释放了在那个时间原本不会出现的需求。

不要小看这十几、几十块钱的免单，经济学规律面前，只要价格稍微降低一下，都会有刺激效果，更不用说免单了。如果地铁免费乘坐，原来没事没计划乘地铁出行的，结果也选择乘坐地铁，就是因为免费，就是因为省了那两块钱。这倒不是什么素质问题，而是经济规律和人性问题。

另外，免费带来的问题还不仅是这种看得见的堵车问题，还有那些看不见的资源挤占问题。免费在很多时候，会使得时间成本较低的人，挤占时间成本较高的人的资源或时间。2014年，徐州一农贸市场免费发鸡蛋大米，引发混乱一度失控；2019年，昆明一商场免费发鸡蛋，结果引发大量老年人哄抢，场面同样一度失控。

很明显，老年人的时间成本相对较低，既然免费，那么排队对他们来说就只是损失一点时间成本，但他们的“哄抢”却使得其他人也无法正常购物。滴滴网约车也有同样的效果，那些因为免费才临时决定乘坐滴滴赶往西单的人，某种程度上是挤掉了那些真正有事或者着急赶往西单的人。虽然他们并没有什么错，但这明显降低了资源利用效率，对大家其实都没有什么好处。

与此类似的，其实还有免费医疗。很多人对免费医疗抱有错误的幻想，认为免费的就是最好的，或者免费是国家应该给予民众的福利。但免费医疗跟堵车一样，免费一定会刺激不必要的需求激增，结果就一定会挤占他人的医疗资源，使得那些真正急需看病的人得不到及时救治，只能排队等候。这并不是危言耸听，很多人羡慕加拿大等国的免费医疗，但他们不知道的是，加拿大的免费医疗制度让很多人痛不欲生。

加拿大广播电台CBC报道，一位患者因为关节炎被列入转诊等候名单，结果在2月却被告知由于病患过多，他要等18个月才能手术。因为无法再忍受疼痛，他选择自费去美国做了手术，花费12000加币，钱一分都没省，还平添痛苦和麻烦。而且这并不是个案，曾经还有一位年轻的妈妈在网上发视频声泪控诉，自己花了两年时间才等到医生，结果导致肿瘤变大，确诊时已是癌症晚期。

加拿大的一家智库研究机构菲沙研究所（FraserInstitute），每年都会发布一份调查报告《等轮到你：加拿大医疗保健的等待时间》。根据最新的调查报告，2021年，加拿大人的平均就诊等候时间达到了有记录以来的最长记录25.6周，大概是6个月。而这个数据在1993年是9.3周，在疫情前的2019年是20.9周，也就是，候诊时间近30年延长了近3倍。

• （本文仅为作者个人观点，不代表本报立场）

张是之