驾驶姿势
驾驶姿势
首先，调整座椅
脚、腿和曲率制动。
司机上车后第一件事自然是调整座椅，包括座椅的高度、前后距离和椅背的倾斜角度。这也与腿部和刹车、油门、离合器等之间的距离有关。
“根据你的身高_确保右脚将油门、刹车踏板或离合踏板踩到底时_双腿自然微微弯曲_此时座椅前后距离最合适。”A B在示范_“如果你的腿完全伸直了_不仅会影响操作的灵活性_还会在发生碰撞时容易导致腿部受伤。”
至于椅背的角度_最忌讳的就是以睡在沙发上的姿势开车。当然_椅背的角度不是尽可能的直_稍微向后倾斜是最好的。如果你一定要说确切的角度数，它几乎是8度。
对于正常身高的驾驶员，上下调节座椅时，确保头部与车顶之间至少有一拳的距离。这样，当车辆颠簸时，头部不容易碰到车顶。
乘客在副驾驶座位上调整座椅就简单多了_只要记住一个原则:不安全的斜躺姿势也是不允许的。
第二，校正方向盘
保持手臂微微弯曲。
将手臂伸直放在方向盘顶部_手腕刚好可以落在方向盘边缘_这意味着方向盘已经调整到正确的位置。这时候_如果你分别在9点和3点用双手握住方向盘_你的手臂应该只是稍微弯曲，自然放松。方向盘的边缘不会阻碍视线_你可以清楚地看到仪表板上的所有显示。
特别强调_握方向盘时_双手拇指应在方向盘外缘_“不能向内扣方向盘。错误的动作_会影响转向方向的灵活性_其次，在紧急情况下转向时会伤到手指。”
第三，调整头枕
将后脑勺对准头枕的中心。
头枕_可能很多驾乘人员会忘记调整_不仅仅是增加驾驶舒适性的装饰。
我们从杭州市急救中心得到的数据:8月份_杭州市各类外伤致颈椎损伤129例_主要是高速交通事故和高空跌倒所致_其中_前者造成的损伤比例较高。
将头枕的高度调整到合适的位置，可以在很大程度上保护颈椎。
“车辆被击中_头部
会因惯性瞬间撞击头枕。如果头枕的位置过高或过低，都会对头部和颈部造成不同程度的伤害。如果太高，后脑勺只会碰到头枕下缘，起不到缓冲作用。如果太低_即使是作为颈枕来支撑颈部_也会受到严重冲击。”市二医院急救点医生刘刚解释道。
最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心正对头枕的中心点。“同时_后脑勺不要靠近头枕_也不要太远_要保证两指之间的距离能达到最佳的缓冲效果_”A B提醒。
第四，系好安全带。
肩带穿过左肩中部。
系安全带的重要性无需强调。提醒是调整安全带肩带的位置。
一个基本原则:不低于肩膀。当位置太高时_肩带可能会勒死驾驶员的脖子；太低时，肩带容易滑落，影响驾驶。当它被调整到最佳位置时_肩带应该刚好穿过左肩的中间。
"用右手拉肩带，确保肩带靠近髋骨。"列出了安全带最重要的两种错误扣紧方式:第一种_安全带不穿过髋骨_只使用一条肩带；第二条肩带穿过左臂腋窝，而不是肩膀。
佩戴安全带的注意事项_前排乘客座椅和后排乘客也是如此。
以上是一些比较日常的驾驶姿势。你可以对比一下你的日常驾驶。如果发现自己的不足，请尽快改正，这是对自己安全的负责。
开车时腿部怎么弯曲合适
小编敢说，现在80%的朋友开车，都是尽可能将座椅往后靠，然后以“北京瘫”、“葛优躺”的坐姿，一只手控制方向盘，另一只手吃点零食、看一眼手机什么的。
很多朋友可能觉得这样慵懒的坐姿才能体现出自己“老司机”的特质，双手紧握靠近方向盘的绝对都是新手不会开车的。
但其实用半躺这种坐姿开车，碰到紧急情况视角不佳，刹那间反应不过来，双手打方向不灵活，很容易发生事故。下面小编就来给大家讲讲，什么是正确的驾驶坐姿。
1
座椅高度调节
我们要记住，上车后要先调节座椅高度，再调整前后距离。因为先调高度会影响前后距离，而调整前后时，座椅高度不会变。比较理想的座椅角度是靠背与坐垫夹角为110度。
2
座椅前后调节
进行座椅前后调节的目的主要是调整座椅与踏板间的距离。确保右腿在完全踩下踏板后还能弯曲的幅度最好。座椅离得太远腿部绷直影响灵活性，座椅离踏板太近的话腿脚很容易疲劳。
3
调整椅背
我们在调节好座椅后，手臂应该做到自然前伸时，手腕刚好还能搭到方向盘上沿的位置。这样在开车时手臂有一定弯曲，遇到突发情况，激烈驾驶时双臂才有足够的长度去进行交错。
靠背与座椅成110°的夹角，是根据人体工程学制定的，可以减少脊椎的疲劳。同时驾驶者的后肩部应该能够紧贴着座椅靠背，这样在高速转弯的时候，才能有足够的侧向支撑力。
4
调整头枕
接着就是调整驾驶员头枕。很多驾驶员和乘客都不太会去调整头枕，认为头枕的作用只是供驾驶者休息，没什么其他作用。其实这大错特错，在车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，不合理头枕位置会对头颈造成不同程度的伤害。
最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点。具体的调整方法也很简单，只需从车外后视镜网里看，让车外后视镜、驾驶者头部、头枕形成一条直线即可。
5
调整方向盘
正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置。握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，“不能往里扣住方向盘。因为，那样一来影响打方向的灵活性，二来某些特殊情况下，方向盘反弹会伤到手指。
最后教大家一个顺口溜：
上车座椅调高低，
前后合适视线正，
座椅靠背调舒服；
调完座椅蹬下腿，
刹车到底腿不直，
腰部使劲不挪位；
手握方向39点，
手臂弯曲有角度，
舒适坐姿视线清。
好啦！明天早晨起来开车去上班前，别忘了按照小编的方法重新将座椅调节到最佳状态哟~
