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泄压阀工作原理

2023-11-13 孕育健康 7 作者:网友投稿

泄压阀工作原理

泄压阀的原理是:

泄压阀是由针形阀I、压力表2、主阀3、导阀4及连接管等部件组成。 它是水力控制阀的一种。主阀被隔膜分成上、下两部分,隔膜下腔为水流通道,上腔为控制室,由它来控制主阀阀瓣的启闭。

导阀本身就是一个泄压阀,它也有控制室和水流通道,阀瓣启闭由控制室控制,针形阀即节流阀,它控制着连接管中水的流量。

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扩展资料:

泄压阀作用介绍:

1、排气泄压阀

泄压阀工作原理动画

一、什么是泄压阀

泄压阀又被称为安全阀,能够有效的根据系统的工作压力自动进行启闭,一般安装在封闭系统的设备或管路上,对于系统安全进行一定的保护。当设备或管道内的压力超过泄压阀的设定压力时,自动启动泄压,确保设备和管道内的介质压力低于设定压力,以保护设备和管道,避免事故发生。下面来跟大家介绍汽车上泄压阀的作用吧。

以涡轮增压发动机为例,泄压阀分为排气泄压阀和进气泄压阀,其中各自都有外泄式和内泄式两种。汽车泄压阀的作用就是将进气管道内的压力控制在极限值以下,这个极限值既要考虑到发动机的需要,也要考虑进气组件所能承受的压力范围。

二、汽车泄压阀的作用

1、进气泄压阀可以对涡轮增压系统中的进气叶片起到保护作用,在节气门(我们通常说的油门)关闭的时候,进气泄压阀可以将进气管中多余的空气排出,使进气叶片避免与倒流的空气产生冲突,从而避免损坏。现在多数量产车使用的都是内泄的方式,也就是把节气门前方过 高的压力通过泄压阀引导到压气叶轮之前,使其噪音降低到几乎听不到的水平。这无论是对于一般驾驶者还是停车周围的人群来说,其实都是一件好事情,毕竟减少了噪音滋扰。

2、排气泄压阀可以对发动机和涡轮增压器起到保护作用,涡轮增压系统长期处于高温、高压、高转速的环境,当内部温度和压力过高时,排气泄压阀就会释放内部的压力,从而保护发动机和增压器。

三、汽车泄压阀的工作原理

1、在驾驶装有涡轮增压装置的车时,当踏下油门踏板加速时,节气门就会自动打开,发动机就会伴随着转 速的提升而发出“恩……”的声音,发动机将会排出高温高压的废气能量来对废气涡轮旋转进行推动,当达到涡轮增压器工作时的转速(也就是使涡轮旋转在每分钟10万转以上 时),涡轮增压器才会将周围的空气进行有效的压缩,从而使发动机进气量增加、提升发动机的动力性。

2、当我们在进行收油时,节气门开度就会迅速减小直至处于关闭的怠速状态,也就是说这时候发动机不需要进气了,或者说进气管中的气流将会在节气阀处受到一定的阻碍。 但此时此刻涡轮增压器是没有停止工作的,由于惯性的原因,涡轮增压器仍然会保持在每分钟10万转以上的转速继续进行一定的旋转。此时的空气仍然被源源不断地压缩进入中,如果在进气管中这部分高压空气不能被及时排走,就会使进气管中压力迅速升高,轻则出现加速拖滞、加速不畅,重则有可能造成节气门损坏或进气管爆裂。因为这样的情况非常危险,所以就需要在进气管道中加装一个泄压装置,来有效的泄掉管道中来自进气涡轮压缩后的多余高压空气。

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