红旗H5冰骑士

红旗H5冰骑士

红旗h5冰骑士预计将会在2022年9月正式上市的。红旗h5冰骑士车身采用军用级别热成型钢板，抗压强度达到了1500MPa，搭载主动制动系统和辅助制动系统，有效避免与前方车辆发生碰撞。

2022款红旗H5还对电子风扇、机舱布置等方面进行了优化，使得新款H5在噪音和热管理方面有一定提升和完善。

国产红旗h5黑骑士

2019上海车展已经在4月16日正式拉开帷幕啦，在媒体日一天的时间里就有超过200辆新车亮相，各家车企绝对是有备而来。在这200多辆新车中轿车虽然仅占据了小小的一部分，但看点还是相当多的，大家熟悉的新轩逸、全新国产宝马3系、起亚全新K3还有全新索纳塔等等，都是非常值得关注的。很多车型也都紧跟风潮，在造型方面进行了运动化改进，接下来，我就带大家回顾一下本届车展所展出的轿车。

别克VELITE 6

VELITE 6的外观与概念车极其相似，设计师用非常复杂的线条勾勒出十分科幻的车身轮廓，尾部线条向下延伸，整体营造出向前俯冲的姿态。此外，新车还采用了时下流行的悬浮式车顶，并采用一根银色饰条作为装饰。在车身尾部，新车采用了内部熏黑的L形LED尾灯，复杂的后保险杠设计搭配后扰流板，营造了很强烈的运动感。同时，车头的LOGO即车辆的快充接口，按下右侧便能打开。而慢充接口位于车身右侧的翼子板处。后备箱容积455-1098L。

VELITE 6采用了最大功率为85kW、最大扭矩255Nm电机，0-50km/h的加速时间为4.4s，电池容量为35kwh。同时电池也具备很多主被动防护功能，例如：电池状态实时监测，安全隐患云端报警、充电口双路温度检测、碰撞后主动放电等。

编辑点评：VELITE 6的实车真的很能打动我，至于能不能走进中国消费者的心中还是要看它今后的市场表现。希望别克能利用自己的经销商优势来大力推广旗下的新能源品牌，把充电桩等基础设施的建设迅速搞起来。

斯巴鲁BRZ

在外观方面，新车在延续老款车型设计的基础上或将增加全新的一套STI运动包围，体现在前唇以及侧裙上，其在车尾部分还将配备小尺寸尾翼，整体相比老款改动不大。

动力方面，新车仍将搭载FA20型2.0L水平对置四缸发动机，最大功率为147kW（200PS），峰值扭矩205Nm，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

编辑点评：斯巴鲁BRZ的回归对于车迷来说是个好消息，这是一款很平易近人且才充满驾驶乐趣的车型，同时，它的回归还伴随着更加强调运动风格的套件，喜爱这款车型的消费者可不要再错过了。

丰田雷凌

新车造型比现款车型要更为动感，大尺寸的进气格栅非常醒目且夸张。新车与新一代雷凌双擎版车型的外观造型保持一致。从尾部来看，新车也采用了新样式的设计，黑色线条包裹尾灯装饰是视觉感更加精致。

动力方面与现款车型保持一致，搭载1.2T四缸发动机，最大功率85kW，满足国六排放标准。此外，新车或将换装后多连杆独立悬架。

编辑点评：雷凌与卡罗拉这对兄弟车型一直以来就受到了消费者的极大关注，此次雷凌的换代车型，用上了TNGA架构GA-C平台，相信在综合表现方面会更上一层楼，也会带给消费者更多的惊喜。

领克03 2.0T车型

领克03是采用CMA平台打造的紧凑级运动型轿车，在设计方面有着强烈的自身特色。分体式大灯、家族式前脸特征，都让人印象深刻。低趴的侧面车身姿态，则为它增添了更多的运动感。车尾协调感很强，粗壮的双排气在细节上再次展示了它的运动性格。

领克032.0T车型搭载了来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300Nm。传动系统匹配6速自动变速箱。

编辑点评：领克03的推出是将竞争对手锁定在了部分合资运动车型上，然而之前的1.5T发动机虽然动力表现并不弱，但与合资水平相比也只是打了个平手，如今2.0T车型的增加，让领克03的整体竞争力进一步提升。

荣威i5 GL

新车的造型与现款荣威i5保持一致，但在进气格栅、轮圈等位置采用了黑色的设计。同时车辆的制动卡钳也被涂装为红色。

动力方面，现款荣威i5车型提供1.5L和1.5T发动机可供选择，运动版车型预计将会搭载1.5T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。

编辑点评：荣威i5 GL其实就是荣威i5的“熏黑版本”，除了外观部分的少量变化，这款车相较普通版没什么区别，大家依照自己的喜好购买即可，也算是为这款车添了一种选择。

名爵6新能源TROPHY版

外观方面，Trophy版新车在普通版本的基础上，增加了运动风格熏黑外饰、18寸轮圈。动力方面，新车搭载上汽“蓝芯”1.5T发动机，匹配全新的上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱，最大功率224kW，综合最大扭矩480Nm，0-100km/h加速时间为5.9秒。

此外，新车还装备了XDS弯道动态控制系统，配合整车前后重量分配调校，将为驾驶者带来更好的操控性。

编辑点评：混合动力系统让名爵6新能源TROPHY拥有了钢炮般的性能，配合上出众的设计和不错的口碑，预计将会有可观的销量。

新款名爵6

新款车型符合最新的国六排放标准，并增加了Trophy专属黑骑士运动套件和可开关式排气等运动化配置，以及BOSE音响、360°倒车影像等舒适安全配置。

新车延续了现款名爵6的设计，除去新增加的运动套件外，外观几乎与现款相同，采用名爵的家族化设计风格，整体非常年轻运动。动力方面将继续搭载上汽SGE 1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250Nm。

编辑点评：运动套件的引入进一步增强了整车的年轻气质，对于这款车的主要目标客户来说，“运动版”其实是他们的不二之选。

国产AMG A 35 L

外观方面，AMGA35三厢版相较于之前公布的两厢车型，前脸部分基本一致，充斥着大量的空气套件，例如两侧的进风口以及风刀，车身的侧裙等，十分运动。三厢版变化最大的部分在于车尾多了一个后备厢。

车尾排气依旧是双边共两出的设计，上方有一个黑色小鸭尾，车底还有扰流板装饰，整体运动氛围相比两厢版，并没有减少太多。

内饰方面，整体也与普通版奔驰A级相同，家族式双屏设计以及大量的金属装饰，十分的精致豪华。不过从一些细节上，还是能看出这不是一台普通的A级轿车，例如采用了AMG运动方向盘、驾驶模式选择旋钮、独特造型的出风口，以及运动化的座椅等等。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400Nm，传统系统匹配的是7速双离合变速箱，并配有4MATIC四驱系统，0-100km/h的加速时间为4.9秒。新车将会采用国产制造的形式生产，与奥迪S3竞争。

编辑点评：国产AMG的名头确实吸引力十足，动力总成方面的进口也保证了其血统，不过在这个细分市场，国产后的工艺水平和供应商体系能否与进口对手们抗衡还是个未知数。

奔驰A220/A220L

A220L 4MATIC

造型方面，新车与现款车型保持一致，其采用了全新一代奔驰家族设计。前网使用了单横杠的设计搭配网状中网，犀利的大灯十分凶狠，前保险杠两侧雾灯区有空气动力学设计凸显车辆的运动气息。

动力方面，A220L将搭载2.0T发动机，发动机最大功率140kW，相较现款的A200车型，发动机最大功率增大了20kW，此外，新车还采用了四驱系统。

编辑点评：这款车的产品定位与更高级别的C级有一定重叠，所以未来的市场表现还是未知数，毕竟与A级相比，C级无论格调还是尺寸都有优势，而炫酷的屏幕和车机系统并不是一台车的核心竞争力体现。

全新奔驰B级

全新B级基于第二代MFA平台打造，车身外观采用最新的家族式设计，前进气格栅面积增大，并采用双横辐式格栅，下格栅和两侧的导风口面积进一步增大，新车将提供16至19英寸的轮圈供选择。

全新B级的车身长宽高分别为4359*1786*1557mm，轴距为2729mm。全新B级采用短前悬和短后悬的车身设计，这使得车内空间更加充裕。

全新B级的驾驶坐姿比奔驰A级高出90mm，驾驶视野更好。位于全景天窗中间的横梁尺寸也更小，减少了对光线的遮挡，让车内更加通透。中控台上的贯穿式双屏，7英寸全液晶仪表盘、7英寸多媒体中控屏均为标配，而其顶配版车型则升级为两块10.25英寸的大屏。多媒体中控屏内置了奔驰最新的MBUX人机交互系统，包含语音控制、导航、车机互联等一众功能，操作简便，并提供64色可选的车内氛围灯。

后排座椅靠背支持4:2:4比例放倒。并且在2019年中旬，全新B级将提供后排座椅功能选装，即后排座椅可前后滑动约14cm。后备厢空间可由455L扩展至705L。

动力方面，预计奔驰将为中国市场提供2款发动机选择，两款汽油车型分别为B 180（136 PS）、B 200（163 PS）。传动系统方面，与以上五款发动机匹配的有7速双离合变速箱或8速双离合变速箱。

编辑点评：B级这种功能决定设计的车款在目前奔驰的产品序列中独树一帜，论实用性确实无出其右，但是它也确实缺少了一些奔驰独有的韵味，整车模块化痕迹比较重。

东风风神E70

新款东风风神E70在老款车型的基础上换装了全新的前脸，包括封闭式的进气格栅、全新的前包围等，让其看起来更符合新能源车型的身份。在侧面，这款车也换装了全新样式的低风阻轮圈。尾部的调整也发生在细节部分，比如中央的东风LOGO更换为英文字母，镀铬饰条也更换为贯穿式“灯组”设计，具体是真灯组还是红色反光板有待进一步正式。

内饰部分，新车进行了不少的优化。多功能方向盘的造型有所改变，看上去更加精致。新车仪表盘可以显示各类行车信息，显示效果不错。中控台部分配备的液晶显示屏，内置WindLink互联网汽车智能系统，包含智能语音助手、车载wifi和两年免费4G流量等功能。

动力方面，全新一代东风风神E70主要对蓄电池进行升级，新车搭载动力蓄电池组总能量为61kWh，电池总质量为365kg，和现款相比提升10.2kWh。新车继续搭载现款车型的驱动电机，最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩为260Nm。

编辑点评：东风风神E70在设计上充分借鉴了日产和PSA集团的经验，很多细节之处都能看到日产或者标致的影子，但是基于老款轩逸平台打造的它在面对全新设计的纯电动车型时还是略显老态。

广汽传祺GA6

外观方面，新车采用了最新的家族式设计，包括全新的LED大灯以及尺寸超大的中网，六边形的进气格栅很有辨识度。侧面线条极为锐利，车侧看上去给人一种蓄势待发的感觉。新车车尾采用了贯穿式的尾灯。

内饰部分，新车采用了联屏内饰，配备一键启动、多功能方向盘、电子驻车制动以及AUTO HOLD功能。值得注意的是，新车的电子挡把并不支持挂入P挡位，而是需要通过挡把下方的按键进行操作。

编辑点评：在SUV市场站稳脚跟之后，广汽传祺终于又准备向轿车市场发起冲击，全新GA6的设计和做工已经达到了合资水平，配置方面也很有优势，目前唯一的悬念就是价格了。

现代索纳塔

全新索纳塔Turbo相比普通版车型更加运动，采用了更具立体感的中网格栅，前翼子板处也增加了通风孔设计。双五辐轮圈、车尾双排气、尾部扰流板和车尾底部扩散器等细节，进一步强化了它的运动气势。而在车尾方面，新车同样配备了运动化的贯穿式尾灯和运动化的保险杠。

新车采用了双色内饰配色，拥有更大的悬浮式中控屏，下方为空气出风口以及中控按键，整体横向视觉感更强，方向盘设计也有所变化。仪表盘疑似为电子仪表。另外档把设计也有很大不同，更加立体。

在动力方面，全新索纳塔Turbo搭载直列四缸1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到134kW，不过根据此前的报道，国内版本全新索纳塔预计将搭载的是1.5T和2.0T动力。

编辑点评：全新一代索纳塔的设计与“小弟”菲斯塔十分接近，菲斯塔的外观受到了一致好评，并且运动的性格也符合当下的潮流。而如今更高一级别的全新一代索纳塔延续了这种设计风格，并且推出了三种不同风格的设计，如果上市时价格再给力一些的话，相信在市场中会极具竞争力。

日产轩逸

全新日产轩逸外观采用了V-Motion 2.0设计语言，换装了下探更深的“V”型前脸，更犀利狭长的前大灯组，营造出张力十足的战斗气息，俨然一副“小天籁”的造型。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，轴距较现款加长了12mm，后排空间表现将会有所提升。新车在车身侧面采用了双腰线的设计，整体轮廓仿佛小号的天籁。车尾方面，新车后备厢盖上沿与牌照区域形成了层次感很强的落差，此外还采用了隐藏式排气，车辆尾部低端还配有扰流板造型的饰板，也进一步增强了车辆的运动感。

内饰方面，新车内饰设计上也下足了功夫，悬浮式中控屏、重新设计的空调出风口、菱形打孔真皮座椅等高逼格配置的引入都是它内饰升级的亮眼之处。

动力方面，新车搭载了全新日产HR16DE Gen3的 1.6L智驱发动机，和XTRONIC CVT智能无级变速器。在安全方面，第14代日产轩逸搭载了IFCW超视距碰撞预警，变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)、倒车车侧预警 (CTA)和智能疲劳驾驶预警(IDA)等系统。

编辑点评：作为日产旗下家用轿车的销量担当，轩逸终于完成了换代，在日产最新的V-Motion 2.0设计语言加持下，终于摆脱了以往成熟稳重的形象，变得更年轻时尚。内饰方面，出色的用料和丰富的配置都是为其增添竞争力的因素。在越来越多90后开始拥有自己家庭的当下，有颜值、有实力的家用轿车将会是他们的首选，至于全新日产轩逸，很明显是他们理想的代步工具。

全新国产宝马3系

全新国产宝马3系基本沿用了海外版新车的设计风格，整体突显了运动和豪华。更加修长的外部轮廓，也让这款新车变得更加凌厉。细节方面，新车采用了全新的大灯组造型，内部采用L型"天使眼"日行灯，视觉效果比现款更运动、更犀利。双肾型格栅的尺寸也进一步增大，一体式亮黑色设计给车头增添了更多运动化元素。M运动套件版本则在车头增添了更多黑色装饰，底部两侧的进气口造型同样更具有运动气息。

全新国产宝马3系在内饰风格上与海外版车型基本一致，它相比上一代车型更加注重材质和配色方面的运用，整体内饰氛围比老款明显提升了精致感与豪华感。新车搭载了M运动方向盘，造型比上一代车型更年轻化。中控区空调出风口的位置有所"下沉"，给悬浮式中控屏营造了更多表现空间，视觉效果更加协调。

全新国产宝马3系的主力车型仍将搭载B48系列2.0T涡轮增压发动机，匹配来自采埃孚的8AT手自一体变速器。这套动力在上一代车型中就曾有过持续稳定、高效的动力性能，深受用户喜爱。新车依然坚持50:50车身配重比，同时还在车身刚性、轻量化、热管理效率、燃油经济性、底盘技术等多方面进行了相应的提升。所有升级的目的只有一个，作为一辆"驾驶者之车"，全新国产宝马3系理应具备更好的驾驶体验和操控表现。

编辑点评：现款宝马3系在国内市场的表现堪称辉煌，收获了骄人的销量和口碑，这让更多人对全新国产宝马3系有了更高的期待。仅从目前表现来看，它已经做到了精益求精、不负众望，相信未来在市场中也一定会交出让人满意的答卷。与此同时，我们也更加期待能够与全新国产宝马3系有更加亲密的接触，它在操控性能上的表现也会是更多用户们期待的重点。

起亚全新K3

新车的外观与现款相比可以说是焕然一新，采用“Design Kia”设计语言，十分的运动并且充满力量感，营造出低重心、俯冲式流线的车身姿态。前脸是起亚家族式虎啸前脸，充满力量感的进气格栅采用直瀑式设计，加以锯齿状的镀铬饰条进行点缀。车身尺寸方面，其长宽高分别为4660*1780*1450mm，轴距为2700mm

车身侧面腰线刚劲有力，在光线照射下可见流动式光影，搭配鲨鱼鳍天线、多幅铝合金轮毂，吸引眼球。整体车身比例匀称、重心低稳，塑造出跃跃欲试的运动姿态。

车身尾部的整体设计较为简洁，尾灯采用贯穿式LED的造型。运动化式后保险杠底部加入熏黑处理的饰板以及镀铬元素，造型层次分明，和前脸形成高度呼应，在视觉上更具整体感

外观配置方面，配置方面，新车提供不同式样中网、进气格栅、前雾灯、昼夜间行车灯、不同式样轮圈、不同式样前大灯、不同式样后组合灯、不同式样后保险杠、一般天窗、鲨鱼鳍天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、门槛饰板供选装。

内饰的设计与外观一样，采用全新的设计风格，同样给人焕然一新的感觉。新车配备全新造型的多功能方向盘，立式中控屏替代老款的嵌入式方形中控屏，空调出风口的设计也和老款完全不同，整体的质感要比现款强上不少，而且给人的感觉也更加的年轻了。

动力方面，新车将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机最大功率分别为95.6kW和84.5kW，插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率77.2kW。

编辑点评：全新起亚K3的改变让它变得更加运动和年轻化，一改现款老气的外观。直瀑式前进气格栅、俯冲式流线的车身姿态以及贯穿式尾灯，现在的它更符合年轻消费者审美。内饰也同样焕然一新，时尚和精致成为主基调，未来其在市场中的表现值得期待。

大众POLO PLUS

车身侧面造型相比现款车型更长更宽，高度略微降低，车尾造型相比现款从车型变化不大，仅在线条方面有所调整，但整体视觉效果却变得更加年轻。尾灯的造型则基本沿用了现款车型的设计，具有较高的辨识度。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距达到了2564mm，相比现款车型轴距提升了94mm。因此厂商还特别在车辆的C柱部分悬挂了“Polo Plus”标识。

内饰方面，全新Polo并未采用与海外版类似的设计，而是采用了与全新大众朗逸(乐享易车福利)相同的设计风格，中控台上9.5英寸触摸式中控屏与仪表盘连为一体，科技感很强。

动力方面，新款Polo将搭载1.5L发动机，发动机最大功率83kW，车辆的综合路况油耗为5.5L/100km。传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

编辑点评：可以看得出此次上海车展上汽大众带来的全新Polo Plus，国产版车型的命名并非仅是全新Polo那么简单，在外观尺寸上更长更宽轴距更大，而高度更低，造型修长。整个外观更加突出车辆的时尚感和运动感，一改现款车型娇小可爱的形象。1.5L发动机配合5速手动或6速手自一体变速箱动力也满足需求，属于更加偏向年轻化的一款产品。

奥迪A6 Avant

外观方面，奥迪A6Avant延续了全新A6的设计风格，线条更犀利也更富有张力。扁平的前中网中，还有高亮镀铬的横向格栅，夸张的前轮辋进气口更散发着运动气息。全新A6 Avant依旧配备了极具辨识度的5段式平行日间行车灯灯带。

全新奥迪A6Avant同样采用双腰线设计，线条相比现款更加犀利劲道。D柱的倾斜角度相比现款车型在视觉效果上更大，新车的长宽高分别为4940/1890/1470mm，相比现款车型在宽度和高度上都有所增加。

尾部造型则采用较多线条勾勒，看起来挺饱满。尾灯延续了全新A6的造型与头灯相呼应，贯穿式尾灯依旧没有使用，取而代之的是贯穿式镀铬条。作为旅行车后备厢容积是大家最为关注的，全新奥迪A6Avant后备厢容积为565升，最大可扩充至1680升。与现款保持一致。

内饰延续了奥迪家族全新的设计风格，与全新A8、A6保持高度一致，不过多段式以及多边形的内饰还是让我们眼前一亮，中控屏不再采用悬浮式设计，而是与中控台融为一体。两块大屏幕格外吸引视线。

动力方面，参考海外版车型，A6 Avant也配备了48V电气系统，通过弱混合动力系统，每百公里可降低0.7L油耗。预计新车将有3.0TFSI V6汽油发动机以及3.0TDI V6柴油发动机，前者可输出250kW的最大功率以及500Nm的最大扭矩，匹配7速S tronic变速箱；后者可输出210kW的最大功率以及620Nm的最大扭矩，匹配8速tiptronic变速箱。

编辑点评：在全新5系旅行到来之前，A6 Avant是目前唯一一台德系豪华品牌中大型旅行车，没有了Allroad套件的干扰，这辆比例优美的旅行车显得更加纯粹。

启辰D60 EV

外观方面，新车首次采用启辰“V-Galaxy”元素前格栅家族式前脸设计，造型比较大胆前卫，突显未来感及科技感，格栅采用全封闭式设计，中央设有隐藏式充电接口。前大灯内部加入了蓝色装饰，以彰显电动车身份。车尾部分进行了微调，造型层次感十足。

内饰方面，启辰D60EV与燃油版车型相比没有太多明显改动，采用不对称设计，同时双色的内饰材质稍显层次感。此外，中控台微微倾向驾驶员一侧，便于观察及操作。动力方面，新车将搭载一台功率为120kW的电机，综合续航里程将超过450公里。

编辑点评：启辰D60的市场表现一直不尽如人意，弱势的品牌和一般的产品力都是原因，电动版车型改进的外观看起来没那么突兀，而且这个细分市场普遍还是中国品牌的天下，希望它能借此机会拿下一城。

红旗H5运动版

新车造型沿用了现款红旗H5的设计，但在细节方面有诸多不同。比如车辆进气格栅采用了黑色配色，同时雾灯区域的造型也与现款车型有较大区别。这两侧面以及尾部也全都应用了这种黑色元素。此外，车尾还配有黑色尾翼以及双边共四出的排气布局。

作为运动版车型，新车配备了20英寸的轮圈，并且搭配米其林品牌的轮胎，但车辆的制动卡钳并未采用更强的配备。新车的动力信息目前还不得而知。

编辑点评：这辆运动版红旗H5已经基本没有了以往红旗给人的庄重感，不知道这样的产品定位能不能获得红旗拥趸们的青睐，但无论如何也算是一种新的尝试。

总结：虽然如今中国市场依然被SUV大军所霸占，但轿车近一年也有着渐渐复苏的势头，车展中的部分轿车产品也确实给我留下了很深的印象，期待它们未来能在市场中能有一个不错的表现。