普拉多车友会
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1、普拉多是日本丰田的旗下品牌。普拉多最初是由丰田汽车公司在1984年推出的一款全地形车型。随着时间的推移，普拉多不断升级和改良，成为了丰田汽车公司在SUV市场上的代表性车型之一。
2、普拉多采用了丰田汽车公司一贯的高品质标准和先进技术，拥有强大的动力系统和卓越的悬挂系统，可以在复杂的路况下表现出色。同时，普拉多还具备较高的安全性能和舒适性能，得到了广大消费者的青睐
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新一代普拉多在日本本土亮相，并且价格水平折合人民币22万起，当下也正值坦克500这款，同级别的中大型硬派越野豪华SUV亮相，目前车型的价格水平并没有曝光，但是从消费者预估的价格水平来看，基本在30万起步，这样的价格水平已经超过了全新的丰田普拉多，但是新一代的丰田普拉多在进入到国内市场后，车型的价格水平会翻倍的增长，入门车型基本会定位在40~50万之间，即使是这样的价格水平，也是能够与坦克500有价格重叠区间，这对于一部分消费者来说，就会考虑到30~50万级别，选择坦克500值不值得？
坦克500
正常来说，新一代的丰田普拉多如果不做出明显的改变，依然使用当下的外观设计风格，那么坦克500的优势和竞争力还是比较强的，毕竟车型采用了最新一代的设计，前脸的大量镀铬装饰条和全新一代的车标，非常具有气场，整体的竞争力和新生代气息能够吸引到中大型SUV的中高端消费者。
如果全新一代的丰田普拉多外观做出明显的改变，加入年轻化时尚化和运动化的设计风格，那么坦克500的优势并不会被放大化，反而丰田普拉多会凭借坚实的基础和消费群体获得更高的热度和认可度，所以两款车型目前来说势均力敌。
但是从当下两款车型的内饰来说，坦克500的优势还是非常大的，即使全新一代丰田普拉多进行换代，内饰方面也很难超越坦克500这样的车型，无论是功能配置还是车型的做工用料，坦克500都非常符合豪华SUV的定位。
如果全新一代的丰田普拉多动力方面不作出改变，依然使用2.7升，3.5升和4.0升三款自然吸气发动机，那么一定会输给坦克300的3.0T涡轮增压6缸发动机，如果丰田普拉多使用全新的2.5T涡轮增压发动机，整体的产品力也会比较强。
现款丰田普拉多从2019年正式发布至今已经有12个年头了，期间经历了两次中期改款，共三个版本的前脸。如今随着全新一代兰德酷路泽的上市，普拉多何时换代也备受关注，不过今年是没有戏了，据悉，普拉多的换代车型还要在明年下半年才能发布。前不久，丰田发布了普拉多的年度款车型，增加了一款70周年版，预计这是换代之前的最后一次年度款了。
其实这一次的年度款车型在外观内饰造型设计上也并没有变化，仅仅是70周年版车型相应地增加了一些专属的徽章。目前70周年版的普拉多海外已经实车到店。这个源自2017年第二次中期改款的前脸我们已经十分熟悉了，整体很简洁硬朗。
而车尾部分除了尾灯灯罩的变化，基本还是保持了2009年发布以来的设计，经典的硬派SUV造型风格让其现在看来依然不会显得太过时。
这辆70周年版车型外观最显著的区别就是在车身右侧D柱位置带有70周年版的一个专属徽章，车身左侧并没有，整个外观也就这个位置能够区别其身份。
内饰部分也是延续了2017款车型的设计，中控台造型简洁硬朗。和普通版的区别是， 这一次新增的70周年版车型提供了带有专属徽章的脚垫。
动力部分，70周年版车型搭载的是一台4.0升V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。
总结：随着一汽丰田普拉多的停产和国六排放标准的实施，目前普拉多在国内已无新车可售，近日有消息雷克萨斯LX和丰田超霸已经通过国六，但是普拉多可能要等明年的换代了。
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