汽车评测
汽车评测
试驾车是被开过的汽车，因此在检查轮胎时需要看一下汽车轮胎的磨损，如果汽车轮胎有磨损过的痕迹，或者是连胎毛都没有，说明这辆车是试驾车的几率比较大，因为新的轮胎，胎毛分布比较整齐，而且也没有其它磨损，如果检查车辆时，出现了轮胎磨损，这类车辆不建议购买。
汽车报价
现如今，国内车企在不断崛起，不但车型设计漂亮，核心技术也越来越国产化，所以竞争力越来越强，今天就盘点7款上市的新车。
哈弗枭龙 厂商指导价13.98-15.68万元
重点推荐2023款哈弗枭龙，该车共三款车型，全部搭载101马力的1.5L发动机和156Ps电动机，采用的是哈弗柠檬混动DHT技术，搭配两档DHT变速箱，拥有199项专利。车辆支持33千瓦快充和86.6千瓦慢充，WLTC续航里程96公里，再加上用油，综合续航超过1000公里。油耗方面，车辆每百公里综合油耗1.39-2.40升，而车辆在亏电情况下，每百公里油耗也只有5.3升。
枭龙的外观设计比较现代，前脸采用封闭式设计，时空光刃大灯向两侧延展，像展翼飞翔的翅膀。尾部设计上，凌风尾翼犀利有型，勾勒出力量与时尚。
枭龙在内饰设计上比较年轻化，车门饰板加入了繁星镭射流水氛围灯，点亮效果不错。中控台也加入了时尚的两联屏设计，边框进行了异角处理。车辆中部没有档杆，设计成了一体科技中岛，集成无线充电、储物等功能，非常方便。
空间方面，枭龙的后排可以放平，秒变大床，容积达到1175L。再配上全景天窗和29处储物空间，也是举家出行的利器。
比亚迪宋PLUS冠军版 预售价格为16.98-21.98万元
宋PLUS冠军版将于6月19日上市，也是今天重点介绍的车型，眼看上市也没几天了。之前在网上，这款车型呼声很高。宋PLUS冠军版分为DM-i和EV两款，还是动力配备的区别。
不过新款的宋PLUS冠军版外观令人眼前一亮，采用了全新的设计，已经几乎找不到上款的影子。新款显得更加现代，跟海洋系列车型有些相似之处。纯电和油电混合版本的外观区别明显，油混前脸有横向进气口设计，纯电版本则是闭合式前脸。
内饰方面，宋PLUS冠军版延续了王朝家族的设计风格，悬浮大屏幕、龙爪出风口和大面积的钢琴烤漆饰板都保留下来。此外，这款车型还增加了水晶电子档杆，豪华质感提升不少。
在动力这块，车辆采用的是磷酸铁锂电池，DM-i纯电续航在100和150公里，配备一台1.5L发动机。EV版本则有520公里和605公里两种选择，耐用。
艾瑞泽5 PLUS 7.49-8.99万元
现在的车就喜欢起名叫冠军版、PLUS、PRO等等，像手机一样。艾瑞泽5 PLUS也上市了。这次推出了三款车型，全部配备1.5L发动机。
作为一台汽油车，艾瑞泽5 PLUS还是纯油车的设计风格，前脸大面积的进气格栅，采用了倒三角镀铬设计，配上犀利的大灯组和前唇两侧橘色导流槽，运动感觉显现出来。
内饰设计上，艾瑞泽5 PLUS还是比较用心，向驾驶席倾斜的中控布局，配上钢琴面板和银色饰板，集现代和科技感于一身。
摩卡DHT-PHEV 23.18万元
六月的第一天，魏牌也推出了自己的改款新车，那就是摩卡DHT-PHEV。该车只有一款两驱长续航车型，CLTC纯电续航215公里。
在外观设计上，此款摩卡DHT-PHEV给人耳目一新的感觉，也是家族最新的设计风格，与蓝山颇为相似。车头大灯采用分体式设计，细长的大灯组与日行灯连为一体，倒L型的一部分大灯与导流槽相连，加上五边菱形进气格栅，设计比较现代前卫。
内饰方面，摩卡DHT-PHEV与前款车型出入不大，依然主打简约风格，需要注意的是，新款将档杆变成了怀挡，又新增了一部分储物空间。
吉利帝豪冠军版 6.99-8.89万元
又一台“冠军版”车型，吉利帝豪冠军版。帝豪性价比较高，共推出4款车型，全部配备1.5L发动机，有一款是5挡手动挡车型，也是售价最低的一款。
车辆外观延续了上款车型的设计语言，直瀑式的进气格栅已经成为吉利的标志性设计，辨识度高。车身侧面腰线饱满，比一般车型的位置要高，接近车窗处，这个设计提分不少。在尾部设计上，帝豪也采用了贯穿式的大灯，打眼一看，有点道奇战马的风格。
内饰方面，与上一款没有太多的变化，依然主打简约风格。值得一提的是，该车型全系标配了真皮座椅、后排出风口、12.3英寸中控屏等实用设计。
风神奕炫冠军版 8.99-9.39万元
还是一款冠军版车型，看来车企都希望自己推出的车型成为销量冠军。奕炫冠军版有2款车型，全部搭载1.5T发动机，分冠军版和冠军版PLUS两款。
新款车型采用了全新设计，前脸有大尺寸的刀锋式镀铬进气格栅，进气格栅上方加入了日行灯，与LOGO相连。整个前脸战斗感很足。尾部设计上，尾翼、溜背造型和与前脸呼应的折角线条，运动气息满满。
作为运动型轿车，奕炫冠军版的内饰主打年轻运动气息，翻毛皮、碳纤维装饰板以及橙色线条都是运动气息浓厚的设计。
五菱宾果 厂商指导价5.98-8.48万元
五菱以盛产“神车”而闻名，从五菱宏光到mini EV，都成了满大街跑的爆款。这款车也是我们重点介绍的车型。趁着这股子“东风”，五菱又推出了新款的小型车——缤果。缤果同样是一台纯电车型，有203公里和333公里两款续航可选，总功率分别是30千瓦和50千瓦。缤果车身尺寸为3950*1708*1580mm，轴距2560mm。相比于mini EV大了不少，四门两厢车，实用性更强。
缤果外观采用复古风格，是时下比较流行的前沿设计风格。封闭的前脸、椭圆形大灯、双色车身，整体展现出来的是灵巧、优雅。其实看缤果的销量就知道，这台小家伙在4月份的销量已经破万，也是小型车中销量破万的车型之一，另外一台则是比亚迪海豚。
车辆外观复古，内饰同样呼应，也给人耳目一新的感觉。缤果中控台采用两联屏设计，中控屏幕尺寸达到10.25英寸，不过这个屏幕只出现在高配车型上。在功能布局上，缤果设计合理，按键排布清新简约，用料做工都很实在。此外，缤果还带有Ling OS 灵犀智能系统，语音交互相应灵敏，可实现全场景OTA。
