“马航370，请联系胡志明市，120.9，晚安”‍‍‍

“晚安，马航370”。‍

凌晨1点19分，这是机长扎哈里和马来西亚空管的最后一次对话。

90秒钟之后，飞机从雷达上消失了。

本来是一组再普通不过的对话，因为马航的离奇失踪，也变得颇有深意。

2014年3月8日零点41分，一架商用客机波音777从马来西亚吉隆坡国际机场飞往北京，原定凌晨6点半抵达北京国际机场，结果凌晨1点20分的时候，飞机在马来西亚和越南的交界处与胡志明管控区失去了联络。

飞机一共载有239人，其中154名是中国人，12名是机组人员。‍‍‍‍‍‍‍

这件事虽然已经过去了9年时间，但至今让人记忆犹新。

因为实在是太不可思议了。

而它背后的故事，绝不是我们看到的那样。

今年的3月8日是马航MH370失踪9周年的日子，Netflix上线了关于马航的最新纪录片《MH370：消失的航班》。‍

这部纪录片再现了当时的很多场景，再次看到还是倍感难过。

纪录片一共分为3集，全长不到3个小时，却再一次刷新了人们对于马航MH370事件的认知。‍‍‍

马航MH370的失踪，可以说是国际航空史上最大的谜团之一。

之所以「谜」是因为飞机飞着飞着就从雷达上消失了，且毫无征兆。‍

奇怪的是，他们在此之前并没有收到任何的求救信号。‍‍‍‍

在影片的开头，很明确的就发出了疑问：这是劫机？机械故障？陨石？飞行员自杀？

网络上虽然流传着各式各样的猜测，但真相只可能有一个。‍

影片先是采访了几位失踪者家属，其中有一位和丈夫同样都为马航服务，因为自己当时正处于怀孕后期，所以无法工作，正好避开这场劫难。

有的是孩子的父亲，还在机场等待着和自己的爱人孩子们一家团聚；

有的是他人的妻子，丈夫为了工作被迫要和自己接受两地分居。

他们都是从别人口中才得知自己爱人和飞机一起失踪的消息，一夜之间，天崩地裂。

虽然这段采访距离马航370消失已时隔8年之久，但他们的眼中，还是可以明显看到无尽的悲伤和痛苦。

“这是一场噩梦吗？请叫醒我”，受难者家属说。

3月8日也是整个马航负责人最大的噩梦。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

因为他也不知道该如何向乘客的家属们解释，飞机飞到哪里去了？‍‍‍‍‍‍‍

早上六点半的时候，大家还抱有一线希望，这架飞机的燃料还可以多支撑2个小时。

在北京接机的亲友们在几个小时后被送入了一家酒店等待官方的消息。

当时他们只有一个请求就是：希望中方赶快派搜救队，因为越南人真的没什么能力。

江辉的妈妈在飞机上，他回忆当天的记者会，简直就是「人间的地狱」。

（马航MH370家属：姜辉）

家属们除了等待消息，什么都做不了。

奇怪的是，有一位乘客的女儿手机上显示有电话进入，而打电话的人正是她在飞机上的爸爸。‍‍‍‍‍‍

这太奇怪了。‍‍‍

在她准备接电话的时候，铃声停止了。

对于电话可以拨通但无法接通的事情，马航给出的答复是，没有能力去追踪到线索。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

MH370的失踪引发了全世界人的兴趣，不少人自发性的成立了很多调查小组去追踪。‍‍‍‍‍‍

一位名叫杰夫的美国人花了大量时间去调查，他认为这是一场有“预谋性的灾难”。

（独立组织团队的一员，杰夫）

因为现代商用客机有多种和外界沟通的方式，但能在同一时间内，所有通讯方法全部失效，就只有两种可能。‍

一是，飞机坠毁到了海里或者在天上爆炸了，可雷达消失的地方并没有找到飞机的任何残骸，所以可以排除这一点；

二是，人为操作，是有人故意关掉了飞机上的通讯设备。

3月10日，事情有了突破性的进展。

马来西亚的官员发现飞机偏离了航线数百里，朝着相反的方向飞去了马六甲海峡。

同时有军用雷达检测到MH370在失去信号后依然飞行了一个多小时。

只是，马来西亚军方无法确定这架飞机是不是MH370。

飞机失踪的第三天，马来西亚政府派出了40艘船和34架飞机在南中国海领域和安达曼海搜索，但依然没有找到一丝关于马航370的痕迹。

他们似乎没有任何的搜索重点，一会东，一会西，把全世界的人都搞懵了。

为什么在错误的地区搜索？是在拖延时间还是在隐瞒真相？

之后，大家对马来西亚政府和军方已经失去了最基本的信任了。

过分的是，他们还阻拦记者和家属们见面，一味的逃避现实。

当时现场陷入了一片混乱，还因此发生了肢体碰撞。

失去了自己最爱的家人，而凶手却一直在逍遥法外。

这对活着的人而言，是一种巨大的折磨。

另一边，有越来越多的人加入到马航370的调查之中，一个被称为「独立组织」的调查小组里有工程师、飞行员、科学家等等，每一个人都十分熟悉飞机的运作系统。

杰夫就是其中之一。

同时还有另一个组织「汤姆诺德志愿者」也在跟踪这件事，他们邀请全世界的人登陆他们的平台，这样可以查看某片区域的高清图片，以此找到飞机下落。

其中一位成员在南中国海领域找到了部分飞机的残骸，虽然图片十分模糊，但她坚信这就是MH370的残骸碎片。

当汤姆诺德志愿者的成员在兴奋自己找到飞机碎片时，马来西亚方却决定结束在南中国海的搜索。

“根据最新的卫星通讯，我们可以确认MH370确实在马来西亚半岛上空转向，然后偏西北飞行”。

“我们要结束在南中国海的行动，重新评估我们资产的重新部署”。

汤姆诺德志愿者的努力，霎时间全部归零。

马方是如何得出这一结论的呢？

国际海事卫星组织在每架飞机上都有卫星设备，以此可以监测到雷达监测不到的盲区地带，并且每隔一个小时都会检查飞机上的卫星终端是否会有回应。

在与MH370最后一次联系后，它们之间还保持了6个小时的回应。

以此说明，飞机在关闭了通讯信号后，依然保持飞行，没有立刻坠毁。

所以雷达最后监测到的地方，是不可能找到飞机残骸的。

可惜的是，国际海事卫星组织给到的数据并不能监测到飞机当时的具体位置。

只知道是南北两个大致的方向。

北是哈萨克斯坦，南是印度洋。

很快，马来西亚方公开承认了飞机是蓄意改变的航线，这不是一起简单的飞行事故。

大家的第一个共识就是机长扎哈里做的，因为他经验丰富，操作起来更加简单。

警方没收了扎哈里机长家里的模拟飞行器，想要找到MH370相似的飞行路线。

3月24日，马方终于给出了一个仓促的了结。

“根据英国航空事故调查方和国际海事卫星组织的调查，飞机沿着南部走廊飞行，这是一个十分偏远的地方，没有任何着落点，因此判断MH370终结在了印度洋南部。”

俗话说：「生要见人，死要见尸」。

而马来西亚，只是根据一些数据就可以判断一个人的生死。

没有人能够接受，自己所爱之人就这样毫无依据的死在了茫茫大海之中。

现场有人打架，有人谩骂，有人晕倒，但更多的是绝望的哭喊声。

这一幕真的太让人心痛了！

姜辉作为中国154个家庭的代表，在第一时间站了出来。

“我们154位中国乘客家属对马航、马政府、马军方提出了最强烈的抗议和谴责，我们会采取一切可能的手段追究马航、马政府、马军方不可饶恕的罪责。”

同时，北京的马来西亚大使馆门外簇拥着大量的抗议者，甚至还发生了部分骚动，这样的情况着实少见。

马航首席执行官终于迫于各方面的压力接受了首次采访。

他说：“我觉得不公平，我们已经尽力了”。

这样一个冰冷态度，真的有点不要脸了。

你可以说自己尽力了，但不能觉得不公平。

全机200多人的性命丢失在马航的飞机上，他们连说句不公平的机会都没有。

而你作为马航的执行官，凭什么说出这句话？

杰夫作为一名美国航空记者，他推测了两个飞机失踪的可能性。

第一、机长的个人行为。

他推测在飞行过程中，机长扎哈里支开了副机长，反锁了驾驶舱门，关闭了外界能够看到飞机的电子信号，让飞机从雷达上消失了。

然后自己又掉头回到了马来西亚半岛，一边给舱内降压，一边拿出提前备好的氧气面罩带上。

最后燃料耗尽，机毁人亡。

如此大规模的异常谋杀式行动，史无前例。

在朋友家人的眼里，扎哈里机长是不可能有这样的举动。

他温柔绅士，会在社交平台上教大家各种生活技能，比如修空调，封窗户，他是一个十分热爱生活的的男人。

你几乎找不到他有任何谋杀或者自杀的动机来让全机人为他陪葬。

在没有证据之前，扎哈里机长是无辜的。

调查期间，国际海事卫星组织的数据显示，这台飞机在关闭通讯设备后又开机了一次。

如果机长想要让飞机在雷达上消失的话，那他之后又为什么要开机呢？

除非飞机已经被别人控制了。

第二、俄罗斯人劫机。

马航370失踪四个半月后，一架载有近300人的波音777客机在乌克兰上空被俄罗斯击落。

这样的巧合，令所有人不得不让目光转向俄罗斯。

在飞机失踪的几天前，2014年2月28日，俄罗斯准备入侵乌克兰克里米亚，俄罗斯的行为受到了全世界的抨击，而马航370的消失恰好可以阻止大家对这件事的讨论。

紧接着杰夫在马航370的航班上发现了3名俄罗斯人，这又使他确信飞机上有俄罗斯间谍。

除了机长可以操控飞机以外，飞机上还有一个电子设备舱，在头等舱和驾驶舱之间的地毯下面。

普通乘客可能不知道如何操作，但如果一切都是有预谋性的，进入电子设备舱并不困难。

由此，杰夫推断当时的画面可能是这样的：

当天扎哈里机长在南中国海上空，机上的3名俄罗斯人开始了他们的计划。

一人在头等舱的附近制造噪音，吸引乘务员过去。

另一个俄罗斯乘客偷偷跑到前面，悄悄溜进了电子设备舱内。

当飞机靠近马来西亚领空的边缘地带时，也恰好无人监管地带，俄罗斯特工便启动他们的电子设备，一步步控制飞机。

他们将飞机转向了西北方，并篡改了国际海事卫星组织的数据，让大家误以为飞机是往南飞了，实际上朝着北方的哈萨克斯坦飞了。

这样一出戏，真的太离谱了。

就好像是杜撰出来的一篇小说，没有逻辑，光凭臆想。

那杰夫为什么会认为飞机飞向了哈萨克斯坦呢？

因为哈萨克斯坦是俄罗斯的附属国，又是中亚穷国，没有黑客攻击的能力。

再加上俄罗斯之前击落了一架波音777，所以头号嫌疑人从机长就变成了俄罗斯。

因为这样“编故事”的行为，杰夫还因此被赶出了「独立组织」。

大概是「独立组织」发现杰夫根本不是一个不专业的人，所以早早就把他赶了出去，以免砸了「独立组织」的招牌。

很快杰夫就被打了脸。

因为有一位名叫布莱恩的男士在留尼汪岛（印度洋西部）找到了一块飞机残骸，经检测，这块残骸属于失踪的MH370。

这则新闻的出现，也证实了国际海事卫星组织一直以来给出的数据是真实的。

他不甘不愿的承认了这是马航的残骸，但他同时又在怀疑布莱恩和俄罗斯的关系。

因为布莱恩似乎在寻找MH370的残骸上有超乎常人一般的能力，没多久，他一个人就找到了20块左右的飞机碎片。

杰夫开始调查布莱恩，终于发现他在90年代初和2位俄罗斯中部的商业伙伴合开过一家公司，而且布莱恩会说一口流利的俄语。因此他又断定，布莱恩是俄罗斯间谍。

因为他一个人干了一个军队都做不到的事情。

不到2个小时在一个陌生沙滩上，就可以找到别人好多年都找不到的碎片，恰好这一幕还有媒体在场替他记录。

杰夫作为一位美国人，他的指向很明确，这件事是俄罗斯间谍做的。

但有一位法国盖思林先生却认为这事是美国人干的，他的两个孩子和妻子都在马航370的飞机上。

“美国人很清楚这件事，因为在飞机失踪的时候，有两架飞机预警机在监控那片区域”，一位神秘人B先生对盖思林先生说。

两架预警机的机头上有一个像蘑菇一样的大型雷达，可以看到方圆600公里以内的任何东西。

之后有《世界报》的记者陈翡找到了他，证实了神秘人B先生确实是情报局的人。

如果是真的，那美国人为什么要隐瞒这件事？

1、事后，联邦调查局给出了一份爆炸性的报告。

在马航MH370坠毁的前一个月，扎哈里机长曾在家中的模拟器上飞过类似的失踪路线。

奇怪的是，在飞机刚失踪的时候，联邦调查局就已经没收了扎哈里机长的模拟飞行器。

而事后已经过去了2年，很多飞机的残骸都已经浮出海面了，才查出来机长曾模拟过相似的飞行路线。

这简直太刻意了。

他们这是企图把责任再次推给扎哈里机长。

红线是模拟器上的路线，黄线是MH370的实际飞行路线。

我们都知道联邦调查局（FBI）是美国的重要情报机构之一，间接也就说明了，美国在最初的时候就已经掌握了这条信息，但他们没有在第一时间告知马来西亚政府。

也或许是他们告知了马方，但是马方并没有公布这条信息。

盖思林毫不客气的说道：“走狗”。

很明显，他骂的是马来西亚。

越来越多的疑问。

2、马航370当晚在6个国家的上空飞行（越南、泰国、马来西亚、印度尼西亚、新加坡 、澳大利亚），但没有一个国家可以提供飞机当时的雷达图像。

还记得事情发生一周后，马来西亚军方雷达曾探测到马航370折返回马来西亚的图像。

马来西亚政府和家属们已经出现了严重的信任危机。

有人试图隐瞒真相。

可能不仅仅是一个国家参与，是多个。

3、可怕的是，马航370曾飞过北海空军基地的上方，却没有触发任何的防空警报，这不太现实。

正常不应该是触发防空警报进行拦截、或者是击落吗？

4、在马航失踪的时候，美国曾在南中国海有两次重大的军事演习。

如此强大的军队驻扎在南中国海领域，却找不到一架掉落的飞机，很难让人相信美国是无辜的。

5、我们目前依靠的数据全部来自于国际海事卫星组织。

而这个组织里有一个专门的部门（政府通讯网络服务）服务于世界上最强大的军队，包括美国。

那么，国际海事卫星组织的服务对象到底是谁？

他们一直以来提供的数据真实性有待考据。

6、有2.5吨的电子设备没有经过检测被搬上了飞机。

她认为这些电子设备是美国的机密设备，例如隐身无人机和监视等相关设备。

美国为了阻止这些技术顺利到达目的地，所以不得已进行了拦截。

这也是整部纪录片的第三个推测——美军拦截。

可能当时的情况是这样的。

2014年3月7日晚11:20，这些电子设备被运送上了MH370的货舱内。

凌晨时分，MH370被要求转交给越南领空。两个区域内恰好属于无人监管地带，美国的两架E3预警机就开始了拦截行动。

机长拒绝了E3预警机的降落要求，两架预警机不得已撤退，但为了阻止货物到达目的地，他们不得已进行了碰撞或者是袭击。

E3预警机的干扰能力很强，足以让一架飞机失去信号，在雷达上消失。

这似乎也可以解释的通了，为什么马航370信号关闭后会再次打开。

陈翡和杰夫得出的3个推测，让很多人认为他们是阴谋论中的一员。

他们一直在“妖言惑众”，企图为自己从中牟取利益。

这样的“阴谋论者”层出不穷，马航370是一个巨大的流量。

只要没有亲眼看到马航的“尸首”，那么还会有更多的杰夫和陈翡继续推测出不同的“失踪真相”。

2017年1月17日，关于马航370的调查正式停止搜索。

对于家属而言，这等于是又一次的创伤。

他们把所有的希望都寄托在搜救上面，无时无刻都在等待着失踪的亲人推门而入。

“机上有239个灵魂，他们需要回家”。

四年之后，马航连夜发布MH370失踪的最终报告。

飞机正常，机长正常，但无法排除第三方的非法干扰。

证实有「第三方」的存在，那就是说明了，飞机的失踪其实是一场有预谋性的谋杀案，是故意将飞机藏了起来。

但他们不知道凶手是谁？

就连马航曾经的工作人员，都无法理解为何要终结调查。

或许是这件事已经不值得投入太多的精力？

或许是真相掩盖的背后还有更强大的力量存在？

还是认为应该尽快了结这件事，最大程度的恢复马航经济？

还存在太多太多的疑问。

真相到底是什么？马航欠全世界一个解释。

这部纪录片，并不能够真正解答马航失踪的秘密。

它只是更加系统的把马航线索全都串联了起来，以此更合理的完成了推理。

但我们始终相信，终有一天，真相会浮出水面，谜团也终会有解开的那一天。

虽然官方的搜索已经告终，但马航家属的搜索还在继续。

只要没有遗忘，他们就永远都在。