单车上路台湾版

单车上路台湾版

1 首先要确认自行车的状态和安全性，包括车轮、刹车、车灯等是否正常有效。

2 上路前要佩戴好头盔，系好鞋带，着装鲜明，方便被其他车辆和行人识别。

同时，要选择合适的道路路段，遵守交通规则。

3 上路后要保持稳定速度，注意观察前方和身边的交通情况，避免危险行驶行为。

建议初学者可以选择人流量较小，没有大车的小巷子里练习。

环台湾岛骑行

环宝岛台湾骑行攻略（5年后的回忆，仅供参考）

2016年元旦，我在台湾101大楼下，观看101大楼上燃放的跨年烟火，虽然时间不长，但给我留下了深刻的印象。

我和夫人是南京经济广播电台的听众。2015年底，广播电台主持人和旅行社联合组织去台湾跨年旅行，为期一周，费用8000元／位。

我们在台湾旅游期间，都是大巴车接送，去各处景区参观。餐饮和住宿都是旅行社安排好的，非常省心，但很少有自己自由活动的时间。掐头去尾好像也没玩到什么地方，行程就结束了。台湾无论是自然风光，历史文化还是美味小吃，无一不吸引大家前往台湾宝岛游玩。

我是2015年8月30日开始接触骑行，台湾素有“自行车王国”的美誉。当时就萌发，什么时候我能来到“自行车王国”环岛骑行的想法。

2017年10月23日至11月6日，我的梦想终于实现了。最近在家整理当年环台湾骑行游记，发表在美篇和朋友圈，受到许多骑友的关注，他们希望我详细讲一下，当年如何办理去台湾骑行的相关手续以及在台湾骑行应该注意哪些？

下面让我来谈一谈，环台湾骑行需要做哪些准备和办理哪些手续，也算是环宝岛台湾骑行攻略吧！

骑行台湾岛必须要有一定的骑行能力，体能、耐力、技能储备。否则，你很难完成环岛骑行。

一、制定骑行规划

在出发前，我在网上查阅了大量资料，结合我们自身情况，制定了《金秋台湾环岛自由行15天出行规划》，当时报名12人，其中有一位骑友出发前，检查出怀孕了，没有同行，实际出发时11人。

许多骑友是从厦门乘船去台湾岛骑行，他们是自己带自行车。我选择了从南京直飞台北桃园机场，在台湾租车骑行，这样不仅可以充分利用时间，而且旅行起来非常轻松。

我的考虑是，本次台湾环岛骑行和旅游相结合；欣赏美景和品尝美食文化相结合。能去的地方尽量去，能玩的景点尽量玩，届时对每个人的体能、耐力、经验是一次考验。

本次台湾环岛以骑行为主，搭乘其它交通工具为辅，大约行程1200公里，平均每天骑行100公里。

从新北市(淡水)出发，逆时针环岛，沿着台湾西海岸(台湾海峡)骑行，中途利用两天时间搭车游览台湾中部山脉阿里山和日月谭风景区。

骑行将到达台湾的主要城市和县:新北(淡水)、新竹、苗栗、台中、南投、嘉义、台南、高雄、垦丁、台东、花莲、宜兰、基隆、新北(淡水)，沿途入住酒店、民居和驿站，深入了解台湾人生活的方方面面，还包括台湾的历史、人文、自然景观。

最后两天乘车游览政治、经济、文化中心-台北市各大景区，出发前我做了详细的计划书，在执行过程中，根据队员骑行能力做了适当调整。（详见环宝岛台湾骑行15天美篇游记）

二、办理签证

1、往来台湾通行证+G签注（个人旅游签注），户籍所在地为已开通台湾自由行的城市，可前往出入境管理局提交相应资料，费用90块，10天左右即可出证。注意！这玩意在台湾可就相当于自己的身份证了，切记不可遗失！

2、入台证：找个可靠的旅行社提交相应资料办理，普通办理100块左右，包含入台期间人身保险，一个人200元左右，正常15天内出证。注意！入台证出证后是电子版，要自己打印出来，切记！彩色打印，勿偏色。入台证仅进入台湾和离开台湾使用，可以对折存放，但是注意不要折到二维码！（所需资料直接找旅行社即可获取）

3、机票：切记！要在入台证办理完毕之后再买机票。

4、购置电话卡和乘车卡：桃园机场内配备很完善。下飞机之后，便可在机场内的柜台兑换台币（单笔手续费30新台币）或在ATM机上提现，兑换，自动扣除手续费，隔壁柜台就是中华电信的专柜，可以办理当地的电话卡，可以购15天无限上网流量卡，在台湾打电话非常方便。同时购买一张悠游卡，可充值，乘坐地铁，公交刷卡非常便利。

三、衣

我们是10月中旬在台湾骑行，不冷不热，可以轻装上阵，穿装搭配可以和内地春秋夏天骑行配置相同即可，没有什么特殊要求。

四、食

台湾到处都有7-ELEVEN，在里边可以吃饭，有中西式便当、汉堡、三明治、包子、茶叶蛋、热狗、面包、饼干、泡面等等），所有的7-ELEVEN均设有自助提款机并支持银联银行卡的取款查询等服务，可以在这里休息（7-ELEVEN基本都是24小时营业，冷气很足，店内有用餐休息区，可以做骑行中的休息站），上厕所（所有的餐区和洗手间手纸均免费提供）。

当地美食很多，台湾的夜市很有名，品种太多，我通常吃卤肉饭，牛肉面，海鲜类的汤品、鱼子蛋炒饭+蛤蜊汤、大肠面线+蚵仔煎等，特别爽口，吃饱大约20块左右。

五、住

台湾的住宿比内地要贵，而且像大陆标准间，两张单床不多，绝大多数是一张大床，2人睡。酒店和民宿价格差距较大，酒店几百元人民币／位，较便宜是当地民宿，或多人房间，也需要100元人民币／位。可以网上预定，但我们都是到目的地再找，有时担心计划赶不上变化。

六、行

1，这次环岛骑行我们在新北市淡水，骑行天下租的自行车，该店紧靠在淡水地铁站边上，出发前我和老板联系好，需要准备多少辆车，大概的车型和价位，他事先调试好车辆，这样不至于到达后，再耽误太多的时间。

租车价格根据车型，在60、70、80元人民币／天，不等。每车配一个帆布驮包，维修工具，备用内胎两条，路上内胎用不到回来时，归还老板即可。用掉后，还车时算账。老板技术好，车调整得很好，一路上11辆车，11天骑行没有出现任何问题。台湾骑行氛围很好，到处遍布捷安特车店，都可以租到车，而且岛内任何捷安特车店都可以归还，非常便捷，不用担心，价格也很实惠，可以免去来回带车的麻烦。

2，本次骑行除了从台东县至花莲县乘坐了一下台铁外，体感很好，自行车可以带上火车，其他路段都是骑行。

3， 在台湾，除了高速之外，省道、县道、乡道我们都骑过了，全部沥青铺装路面，非常适合骑行，只是部分路段有些老旧。

机动车较多，尤其是摩托车更多，但台湾人都遵守交通规则，不会闯红灯，都是按照信号灯通行。如果不按交通规则出了事故，谁肇事谁负责，只要严格按照交通规则骑行，安全性是有保障的。大家记住自行车需要左转弯时，不能像汽车一样，直接左转弯。而是二次通过，先等直行绿灯亮后，再直行，过了马路再在路口等待，等左侧绿灯亮了，再向左拐，否则就是违反交通规则。

台湾当地山路较多，在这一圈环岛骑行中，翻山越岭是时常会有的事，所以要提前预判线路上是否有爬坡路段。

4，在台湾不能使用诸如：腾讯、高德、百度导航软件，只能使用google谷歌地图，google地图没有自行车导航模式，所以只能用机车模式，导航的时候，你要注意观察，不然很可能把你带到高速上去，甚至误导你，不在骑行的路线上。

5，实际上，如果能够正确掌握和使用谷歌地图导航，灵活性就很大，很方便，想去哪里就可以导航到哪里？不再受骑行攻略限制，随时根据队员骑行情况，调整方案。

七、气候

台湾出太阳时气温较高，容易出汗，多补充水，比较晒，注意防护。台风会经常出现，逆风时骑行非常费力。海洋性气候，经常下雨，注意防止淋湿。

七、人文

台湾当地人很热情友好，经常会主动问是否需要帮助？

在游记中我举过一些例子，这里不再赘述。环境卫生较好，不乱扔垃圾。台湾的大车司机对骑行者会非常友善，尤其在路面比较窄的路段，后方超车时会先小声鸣笛提醒，然后尽可能地最大限度避开骑行者超车，如果没办法避让，会在自行车后方跟随一段后超车。

本次实际骑行线路：

D1，南京禄口机场→台北（桃源机场）→乘地铁→新北市淡水（租车）→新竹市

D2，新竹市→台中火车站

D3，台中火车站→嘉义县火车站→乘车去游玩日月潭

D4，早晨乘车去阿里山→嘉义县火车站→台南市

D5，台南市→（高雄市）→屏东县车城乡

D6，屏东县车城乡→垦丁（鹅銮鼻灯塔，步行到达台湾最南端）→满洲乡

D7，满洲乡→台东火车站

D8，台东火车站→花莲县（太鲁阁）

D9，花莲县→（苏花公路）→宜兰县苏奥（冷泉）

D10，宜兰县苏奥（瑞芬九份老街）→基隆

D11，基隆（野柳地质公园）→淡水（老街）

D12，淡水→台北

D13～D14，台北参观

D15，台北（桃园机场）→南京禄口机场

一趟台湾自由行15天的台湾之行，所有费用我没有细算过，估计在5000～6000元人民币。比跟旅行团去台湾旅游一周便宜很多，而且玩了更多的地方。遗憾的是15天的时间还是有点匆忙，没有时间去台湾中央尖山，爬台湾3952米的最高山峰。

期待宝岛台湾早日回归，祖国早日统一，让我有更多的时间，在台湾这个“自行车王国”深度骑游。希望我的攻略对你将来去台湾骑行有所帮助！