长安汽车

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长安汽车公告，1月，长安汽车销量171,805辆，同比减少38.03%；自主品牌新能源1月销量28,031辆，同比增加106.11%。2022年，长安汽车销量234.61万辆，同比增加1.98%。其中，新能源累计销量27.12万辆，同比增加150.06%。2023年，长安汽车销量目标为280万辆。

长安新款5万一8万车自动挡

目前国内SUV市场远比轿车市场来得火热，就连小型SUV也不例外。

3月21日，自主品牌又有一款精品、时尚小车——长安新CS15在深圳正式上市。

此次上市，新CS15推出了7款配置，其中手动挡3款、自动挡4款，售价区间在5.59万-7.89万元之间，价格上与老款基本保持不变。

但这次，新CS15整车的改变却是巨大，从外观、内饰设计再到科技、功能性配置，都给人眼前一亮的感觉。

时尚设计绝对出彩从去年开始，长安汽车便开始使用了第二代设计语言，走的是“年轻、时尚”路线。

从定位上来说，这样的设计是契合目标消费人群的，毕竟绝大多数购买小型SUV的是年轻人。

因此，长安的设计团队并没有一味的要求“空间”，短前悬、短后悬的设计让新CS15整体车身比例十分和谐。

另外，另外整车线条也偏向活泼动感，前脸蝶式中网既打造了自身特征增加识别性，也提升了不少精致感。

既然把它定位于精致小车，新CS15在细节上也足够重视，车顶与车身可选装双色，后挡风玻璃与尾灯采用高光烤漆相融合，这些都是其它品牌车型难以见到的设计。

相比外观，内饰在设计上并没有给人太多惊喜，依旧是长安最新的家族式风格。

不过还是有几处设计能够讨得年轻人的喜欢。

非对称式的中控台微微向驾驶员一侧倾斜，挡把区域的隔断设计透露出一丝运动感，“贯穿式”的空调出风口则更加美观。

在年轻人最看重的科技感上，顶配版本上配备有7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕，并且两块屏幕相接带来了相当不错视觉效果。

往下其它配置则是7英寸中控屏幕和机械指针，入门配置则不提供中控屏幕。

“小”车功能“多”相信只有少部分人将小型SUV作为自己单独的代步工具，大部分人还是将它作为一辆家庭用车，那么它的实用性也就相当重要。

新CS15车身长度增加了35mm、轴距增加了10mm，最直观的变化便是第二排座椅采用分拆式放倒后，后备厢呈现出纯平的状态（上代有一定的坡度），对于笔者这样的强迫症患者来说简直是心满意足，同时也扩大了后备厢容积，达到1100升。

对于小型SUV来说较好的“通透性”能带来更好的“空间感”，因此新CS15采用较高的侧窗、小四角窗、0.8平方米大天窗的设计来增加进光，实际感受上确实不错。

除了车身刚性、安全气囊等这些“生命安全”项目之外，新CS15还在家人的“生活健康”上下了不少功夫。

新CS15全车均采用低VOC气味材料及零件，给予乘客一个清新的呼吸空间。

另外，新CS15还搭载了主动空气管理技术，通过自动定时通风能在晚11点至早6点开启通风功能；通过解锁自动换气功能在解锁车辆时开启空调通风，这种“先人一步”的做法还是具有一定的实际意义。

延续老款动力总成新CS15依旧沿用了老款上的那台1.5L自吸直列四缸发动机，最大马力107匹、峰值扭矩145牛·米。

虽然动力参数没变，但官方宣称ECU进行全面升级，动力响应会更加迅速，这也符合年轻人的“开车习惯”。

变速箱方面同样采用5速手动与5速双离变速箱，其中5速DCT还获得“龙蟠杯”（中国汽车评价研究院主办）十佳变速器，官方宣称总成传动效率大于90%，NVH噪声控制达到国外同级轿车水准。

底盘方面，采用前麦弗逊、后扭力梁半独立悬挂，至于具体行驶表现是运动还是舒适需要在往后的试驾中才可得知。

虽然最高售价仅仅8万元，但新CS15的安全驾驶辅助配置却很全面，搭载BOSCH最新的ESP电子总成。

这其中包括ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配功能、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步辅助系统、BA刹车辅助、TPMS胎压检测系统，它们能保证车辆在湿滑路面、紧急变道、急刹车时保持很好的循迹性与抓地力，无论是对轿车还是SUV来说这些配置都是十分重要。

写在最后新CS15已经把小型SUV的售价下探到最低，双离合版本起步价还不到7万元，顶配不到8万元，在性价比上是极为突出的。

目前小型SUV市场同质化相当严重，新CS15的颜值、科技、功能性表现可以说脱颖而出，如果你想购买一辆入门级车型作为自己的第一辆车，那么新CS15十分值得推荐。

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