叉车档位使用解释图
叉车档位使用解释图
操作步骤:
低速档换高速档叫加档,换低档叫减挡。
1、加档。通常用两脚离合器。先加速,当车速上升后,踏下离合器踏板,变速杆移入空挡,抬起踏板,再迅速踏下并将变速杆推入高速档。最后在抬起离合器踏板的同时,缓缓加油。
2、减挡。通常用两脚离合器,中间踏下加速踏板。先放松加速踏板,使叉车减速,然后踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡 ,在抬起离合器踏板后踏下加速踏板,再踏下离合器踏板,并将变速杆挂入低档。最后在放松离合器踏板的同时踏下加速踏板。
叉车在行驶中,驾驶员应准确地掌握换挡时机。加档过早或减挡过晚,都会因发动机动力不足造成传动系统抖动;加档过晚或减挡时机,则会使低档使用时间过长,而使燃料经济性变坏,必须掌握换挡时机,做到及时、准确、平稳、迅速。
叉车的档位和使用
叉车安全操作规程
1 范围
本标准规定了叉车操作的危险源分析及主要危险源控制措施要求、劳动用品配备和穿戴要求、作业过程安全要求及紧急情况下的现场应急处置措施等安全操作要求。
2 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
劳动防护用品管理制度
物体打击、机械伤害、高处坠落事故应急预案
触电(雷击)事故应急预案
3 危险源分析及主要危险源控制措施要求
表1 危险源辨识及主要危险源控制措施表
作业类别 | 危险源描述 | 危险源 分类 | 可能存在风险 (事故类别) | 风险等级 | 控制措施 |
作业准备 | 叉车司机无证操作 | 违章作业 其他管理因素缺陷 | 车辆伤害 | 显著风险 | 执行5.1.1 |
作业前未按规定检查叉车及作业环境等,驾驶带病车 | 设备、设施、工具附件缺陷 | 车辆伤害 | 显著风险 | 执行5.1.2 | |
叉车行驶 | 与前面车辆距离过近,非装货人员远离装货区,叉车3米之内站人 | 防护距离不够 违章作业 | 车辆伤害 | 显著风险 | 执行5.2.1 |
载人行驶,他人搭乘叉车 | 违章作业 | ||||
驾驶员用湿手或油手操作 | 违章作业 | ||||
驾驶员身体超出车外 | 违章作业 | ||||
超速行驶,未按规定减速 | 违章作业 | ||||
与行人未鸣铃警示,与行人抢行 | 违章作业 | ||||
与坡度或障碍时紧急制动或急转弯 | 违章作业 | ||||
夜间或光线不良区域运行 | 违章作业 | ||||
货物挡住视线时未倒退行使 | 违章作业 | ||||
坡道行使未用手制动器 | 违章作业 | ||||
叉车横跨坡道行使 | 违章作业 | ||||
中途停车或发动机空转 | 违章作业 | ||||
叉车在坡道上转弯 | 违章作业 | ||||
行使路面潮湿、结冰或沾有其他打滑液体 | 违章作业 | ||||
疲劳驾驶 | 违章作业 | ||||
叉车 装卸作业 | 叉车与货台边缘过近 | 违章作业 | 车辆伤害 物体 其他伤害(碰撞) | 显著风险 | 执行5.2.2 |
载物过高遮挡驾驶员的视线 | 违章作业 | ||||
将货物提升到高处作长距离运输 | 违章作业 | ||||
用货叉挑翻货盘的方法卸货 | 违章作业 | ||||
用货叉直接叉运易燃、易爆等危险物品 | 违章作业 | ||||
用惯性力取货 | 违章作业 | ||||
在货叉、货盘上带人作业,货叉举起时严禁在货叉下站人 | 违章作业 防护距离不够 | ||||
用制动惯性溜放圆形或易滚动货物 | 违章作业 | ||||
用单货叉装卸货物 | 违章作业 | ||||
利用惯性高速叉取货物 | 违章作业 | ||||
直接铲运易燃、易爆等危险物品 | 违章作业 | ||||
利用溜放货物装卸 | 违章作业 | ||||
利用冲击力装卸货物 | 违章作业 | ||||
用人来平衡货物重量 | 违章作业 | ||||
将货物长时间悬于空中 | 违章作业 | ||||
用货叉尖挤推货物或提升货物 | 违章作业 | ||||
用叉具举升人员从事高处作业 | 违章作业 | ||||
用叉车推拉货物 | 违章作业 | ||||
超载、偏载 | 违章作业 | ||||
未按规定佩戴使用劳保防护用品 | 其他防护缺陷 | 物体打击、其他伤害 | 一般危险 | 执行4.1 |
4 劳动用品配备和穿戴要求
4.1 按照《劳动防护用品管理制度》规定, 作业人员应穿戴工作服、工作鞋、安全带、安全帽,不得赤脚或穿拖鞋。
5 作业过程安全要求
5.1 作业前准备
5.1.1 叉车操作人员必须经过专业培训,通过国家授权监督部门的考核,取得操作资格证,并经公司考核合格后方能驾驶,严禁无证操作。叉车操作人员除应熟悉本叉车的性能结构和操作区域道路情况外,还应掌握装卸工作的基本知识。
5.1.2 作业前对叉车进行以下项目的检查,如发现故障应及时处理,严禁带病作业。叉车经过检查正常后,才能开始启动。
——检查外观,加注燃料,润滑油和冷却水。
——叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。
——检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。
——检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。
——检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。
——检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。
——检查电气线路是否有搭铁,接头是否有松动现象,喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。
5.1.3 熟悉作业环境,了解转运物资(工件)大小、重量及基本情况。
5.2 作业过程及安全注意事项
5.2.1 叉车行驶安全要求
5.2.1.1 起动
——起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛,后起步。
——叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
——起步时须缓慢平稳起步。
——叉车起步时要查看周围有无人员和障碍物,在启动与行走时应发出信号,确认安全后鸣笛起步。
——叉车在载物起步时,应先确认所载货物平稳可靠,起步时须缓慢平稳。
——当有机械问题的时候, 不能自已进行修理,应停止叉车并通知机械维修人员检查确认,机械维修人员不能维修时,通知维修保养承包商进厂维修。
——驾驶室里不得放工具或其他物品以免妨碍操纵杆或踏板的动作。
——
5.2.1.2 行驶
——行驶时,货叉底端距地面应保持300-400毫米左右,门架须后倾。
——行驶时不得将货叉升的太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时,如货叉升的太高,还会增加叉车总体中心高度,影响叉车的稳定性。
——卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
——转弯时,如附近有行人或车辆,应发出信号,并禁止高速急转弯。
——内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。
——非特殊情况,禁止载物行驶中急刹车。
——载物行驶在超过7度和用高于一档的速度上下坡时,非特殊情况不得使用制动器。
——叉车在运行时要遵守厂内交通规则,必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
——叉车运行时,载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置,门架要适当后倾。除堆垛或装车时,不得过高载荷。在搬运庞大物件时,物体挡住驾驶员的视线,此时应倒开叉车。
——叉车由后轮控制转向,所以必须时刻注意车后的摆幅,避免转弯过急。
——行驶时靠右侧,货叉应离地200毫米~300毫米,作业时应避免因拖、拉、刮、推等行为损坏工位器具或地面。
——禁止在坡道上转弯,也不应横跨坡道行驶。
——车辆在厂区道路内限速15公里/小时,库内限速5公里/小时。车辆在出入厂房大门或转弯、道路狭窄处时,其行驶速度不得超过3公里/小时,叉车行驶限速表见表2。
表2 叉车行驶限速表
限制地点、路段及情况 | 最高行驶速度 (千米/小时) |
有人看守道口、交叉路口、装卸作业区、人口稠密地段、下坡道、设有警告标志处或拐弯、掉头时,装载易燃、易爆等危险货物时。 | 15 |
结冰、积雪、积雪的道路,无人看守道口,恶劣天气能见度在30米以内时。 | 10 |
进出厂房、仓库大门和停车场、加油站、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时 | 5 |
5.2.1.3 叉车驾驶安全注意事项
——叉车禁止载客。严禁任何人骑坐在车身、铲叉或货物上。
——叉车使用前要做例行检查,熟知路况。
——工作前应确认非装货人员远离装货区。
——叉车3米之内不能站人。
——行驶时将铲叉降低到适当的高度,上面的货物靠后放置。
——行驶时给行人让路,注意控制速度,在岔路口、死角处和出入口减速并鸣喇叭,行驶时,叉尖尽可能向后翘起,包装物远离叉尖放置。
——抬升和下降铲叉时要注视上面的货物。严禁将货物提升过他人的头顶或让他人处于被提升的货物下。
——叉车司机与装货人员必须保持视线与语言交流。
——严禁叉车独自装车,装车时车身另一侧不能有任何人。
——叉车倒车时应有同步报警声。
——驾驶时,驾驶员要平稳驾驶并且不能分心、走神,禁止疲劳驾驶。
——叉车行驶时,货物离地面300~400mm,门架应后倾。
——前后倾斜门架之前,叉车应当制动。
——叉车没完全停止,不可挂反向档位。
——转弯时,如附近有行人或车辆,应发出信号,并禁止高速转弯。
5.2.1.4 叉车驾驶操作“十不准”:
——不准超速行驶。
——不准疲劳驾车。
——不准抢道行驶。
——不准与行人抢行。
——不准无证驾车。
——不准载人行驶。
——不准超载、偏载。
——不准野蛮驾驶。
——不准改动安全附件。
——不准驾驶带病车。
5.2.1.5 七处减速
——在道路口、交叉路口和不平坦的道路上行驶要减速。
—— 经物流通道口、仓库门口要减速。
——下坡和转弯时减速 。
——在狭窄通道中运行和视线不清时减速。
—— 接近目标和进出叉时减速。
—— 叉易碎货物时减速 。
——在人员、车辆较多的地方减速。
5.2.1.6 叉车作业中的“十好”、“九慢”
——刹车好、灯光好、喇叭好、驾驶作风好、行人动态观察好、信号标志看好、车辆保养好、操作规程遵守好、安全措施执行好、同时互相团结好。
——起步慢、转弯慢、下坡慢、会车慢、倒车慢、拖车慢、人多交叉路口慢、视线不良慢、雨天泥滑慢。
5.2.2 装卸作业安全要求
5.2.2.1 叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。
5.2.2.2 叉车需严格保证与货台边缘的安全距离不得小于400mm,行驶中应注意上空有无阻障物并调升货叉至合理高度,预防刮碰。叉车作业“三个距离”要求:
——在货物站台上,叉车与站台边距离0.4米以上。
——两车同方向行驶应保持3米以上距离,同型号叉车不应超车。
——走行过程中,货叉升离地面200毫米~300毫米。
5.2.2.3 载物高度不得遮挡驾驶员的视线。
5.2.2.4 在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。
5.2.2.5 叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、垫木等,以免碾压物飞起伤人。
5.2.2.6 用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深的插入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其他货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架少量前倾,以便安放载荷和抽出货叉。
5.2.2.7 叉车装卸“十不准”
——不准用单货叉装卸货物。
——不准利用惯性高速叉取货物。
——不准直接铲运易燃、易爆等危险物品。
——不准利用溜放货物装卸。
——不准利用冲击力装卸货物。
——不准用人来平衡货物重量。
——不准将货物长时间悬于空中。
——不准用货叉尖挤推货物或提升货物。
——不准用叉具举升人员从事高处作业。
——不准用叉车推拉货物。
5.2.2.8 堆码
——禁止超载、偏载行驶。禁止偏载堆码。
——发现或损坏货物、设施要如实上报。
——叉车只可以搬运重量在额定起重量以下的货物。超负荷搬运时,转向就无法控制,后轮极易离地,极易导致事故的发生。
——叉车堆垛时必须确保货物排放得安全和稳固,货叉要准确地插入托盘,同时使货物重心与叉车中心保持一致,否则易引起货物坠落,叉车倾翻。
——货物高度不能超过挡货架,否则易引起货物向操作人员方向滑落,司机可能会被货物砸伤。叉车叉物升降时,货叉范围半径1米内禁止有人。
——搬运超长、超宽货物时,驾驶要特别小心,减速行驶,慢速转向和升降。注意货物平衡,同时尽量放低货物。配备适当的加长加宽货叉架。使用尺寸和强度均合适的托盘来承载货物。确保货物固定在托盘上,并具有合适的形状。货物超宽时,行驶时要注意避免碰上路边两侧的物体。
——当起升货物或开动叉车前,应将门架后倾到位,以稳定货物。叉货状态下,门架不可前倾。升降货物时,应先停车。叉车处于倾斜状态时,不要装卸货物。
——运载货物行驶时不得作急刹车,以防货物滑出。
5.3 作业结束
5.3.1 工作结束后应做到:
——工作结束时关上所有动力开关。离开驾驶室前关掉引擎,拉上手刹,并取下发动机钥匙。
——要时常保持车辆清洁。
——定期检查和维护叉车,叉车出现问题要及时向上级汇报。
——定期评估叉车驾驶员资格,定期参加外部资格部门的年度培训。
——应定期彻底检查货叉水平段和垂直段的磨损程度,尤其是货又根部,若其厚度减少至原来的90%应停止使用。
——维修期间发动机或操作手柄上悬挂警示牌,发动机运转过程中不得拆卸部件。
——不要站在货叉或货叉架正下方,维修时要用挡块档住设备和货叉架。
5.3.2 停车
——尽量避免停在斜坡上,如不可避免,则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹并熄火。停放时应将货叉降到最底位置,将刹车制动踏板踩到底,切断叉车电源电路,叉车不能停放在纵坡大于5%的路段上
——禁止将叉车停放在有易燃物附近的地方、紧急通道、出入口处、消防栓附近和影响消防通道的地方、消防设施旁。叉车必须停放在不妨碍交通安全的地方停车。
——门架稍前倾,货叉自然放下,将叉车货叉降至地面,关闭钥匙开关并取下钥匙。
——禁止停车后让发动机空转而无人看管,更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。
——停止叉车时,在关闭电源后,务必将叉车钥匙取下。
5.3.3 充电
——电池充电时会产生氢气,氢气是一种极易燃烧的气体,充电必须在宽阔、通风良好并且远离火源的地方进行。
——充电时必须停止叉车,取出叉车钥匙,打开电池护罩,充电时不得进行升降或倾斜操作。
——充电完毕,必须先关掉电源,再拉出充电器插头,并将充电器挂好,禁止将充电器插头随意放在地上。
——防止充电设备受潮,禁止过度放电,不要将叉车使用至不能移动才停止,当电池容量报警指示灯连续闪烁时,蓄电池就需要充电了。
5.3.4 班后要认真做好工作记录,需要交接班时做好交接班记录。
6 紧急情况下的现场应急处置措施
6.1 报告和启动应急预案
现场发生物体打击、机械伤害、触电、高处坠落、火灾等紧急情况时,必须立即停止作业,采取安全可行的办法救护作业人员脱离危险作业环境并向周围人员呼救,同时通知现场急救中心,以及拨打120医疗急救、119火灾报警等社会急救电话。报警时,应注意说明需救护人员的受伤部位、伤势情况及发生事件的区域或场所等,以便让救护人员事先做好急救的准备。现场领导应及时启动项目部相应专项应急预案,开展现场应急响应工作。
6.2 物体打击、机械伤害、高处坠落应急处置措施
6.2.1 首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,对症处理。如伤员发生休克呼吸停止,应就地平卧解松衣扣,通畅气道,在确认胸部无骨折等伤害的情况下,立即采取按压胸部并口对口进行人工呼吸进行心肺复苏(CPR)紧急措施。
6.2.2 创伤性出血:如伤者外部出血时应立即采取止血措施,伤口渗血用较伤口稍大的消毒纱布数层覆盖伤口,然后进行包扎。伤口出血呈喷射状或鲜红血液涌出时,立即用清洁手指压迫出血点上方(近心端),使血流中断,并将出血肢体抬高或举高,尽快送至就近医疗机构处理。
6.2.3 骨折:有骨折者应先固定伤肢,伤员不应轻易翻转挪动,由医务人员处理。
6.2.4 颅脑外伤:必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。偶有凹陷骨折、严重颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送就近有条件的医院治疗。
6.2.5 发生脊椎受伤:创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫,招致死亡。抢救脊椎受伤者,搬运过程中,严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。
6.3 发生触电应急处置措施
在确保安全的情况下立即切断电源,或用绝缘工具使触电人员尽快脱离带电体。切勿直接接触伤员,防止自身触电而影响抢救工作的进行。立即通知相关管理人员,封锁现场,禁止其他人员进入事故现场。脱离电源后,让伤员平躺。应急救护人员应立即检查伤员全身情况,特别是呼吸和心跳,随时准备送医救
治。若伤员神志清醒,呼吸心跳均自主者,伤员就地平卧,严密观察,暂时不要站立或走动,防止继发休克或心衰。若伤者呼吸停止,心搏存在者,就地平卧解松衣扣,通畅气道,立即口对口人工呼吸。
6.4 叉车操作异常情况应急处置措施
6.4.1 在道路上发生故障,需要停车排除故障时,驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放。难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离。机动车在高速公路上发生故障时,警告标志应当设置在故障车来车方向150m以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内。
6.4.2 叉车着火时立即停止作业,用车载灭火机灭火,同时大声呼救,请求其他作业人员用库内灭火器支援灭火。
6.4.3 车辆发生了侧滑,驾驶员要保持冷静,若是制动造成的,应立即停止制动,减小油门,车辆向左侧滑就向左打方向盘,反之亦然,但动作不能太大,否则又会向相反方向侧滑。叉车在作业过程中叉车开始倾斜,不要跳离叉车,双手紧握方向盘,撑开双腿,将身体向反方向倾斜。始终坐在座椅上,避免被压在叉车和地面之间。发现有倒塌的迹象应立即避险,注意保护头部、胸部。如果有人被倒塌物资压住,应先支撑起压住头部、胸部的物资,再进一步施救。
6.4.4 车辆行驶途中轮胎突然爆裂(若后胎爆裂,车尾部会发生摇摆),驾驶员不要惊慌, 立即松开油门,同时双手紧握方向盘使汽车保持直线行驶(急转方向可造成车辆失控或翻车),并采用点刹方式,反复且间歇地踩踏制动踏板,逐步将车速降下来(不可突然刹车,否则将造成车子旋转或翻车),将车停在路边安全地点,亮起危险信号灯,情况允许下正确换用备用轮胎。
6.4.5 驾驶员感觉制动力不足或丧失时,首先应继续控制方向,注意观察路面情况,主动排查制动失灵的原因。若有异物卡在制动踏板下面造成了制动失灵,驾驶员应用脚将异物踢开,绝对不要冒险弯腰去用手操作。如果是由于车辆自身故障引起的制动失效,应尽量控制车辆,通过以下方法使车速降低到安全范围内:反复踩踏制动踏板、变速器挂入低挡位、使用驻车制动辅助减速、利用摩擦力缓冲减速。